Опыт пользователей

Landrum & Brown, США

Стремительный взлет производительности

«В Autodesk Civil 3D мы можем загрузить данные о геоточках, необходимых для построения поверхности, трансформировать их в динамические объекты Civil 3D и немедленно приступить к расчетам и созданию проекта. Недавно для одного крупного аэропорта мы разработали модель трассы на основе 500 тыс. точек всего за четыре часа. До появления Autodesk Civil 3D нам бы потребовалось на это две недели».
Боб Эндрес,
руководитель проектного отдела Landrum & Brown

Краткая информация о проекте

Landrum & Brown, основанная в 1949 году, является старейшей авиационно-проектной компанией в мире. В настоящее время она предоставляет полный спектр услуг планирования для FAA (Федеральное авиационное агентство США), включая проектирование всей инфраструктуры аэропортов. В такой нелегкой работе очень часто возникают сложности, с которыми проектные организации традиционно справлялись вручную, тратя на это массу времени. Но компания Landrum & Brown нашла другой выход — для ускорения процесса проектирования она использует динамические возможности Autodesk Civil 3D. Вот каких успехов удалось достичь:

  • Создание новых проектов в 10 раз быстрее.
  • Создание альтернативных вариантов в два раза быстрее.
  • Быстрый комплексный анализ инфраструктуры аэропортов.
  • Составление карт воздушного пространства за четыре часа вместо двух недель. 

Задача
Проектирование аэропортов представляет собой сложную задачу даже для экспертов компании Landrum & Brown. Подходы к взлетно-посадочным полосам должны быть устроены таким образом, чтобы в перспективе не пересекаться с возможными препятствиями, такими как башни для радиосвязи, здания и эстакады. Даже заходы на посадку, проходящие над водой, должны учитывать возможность прохождения судов с высокими мачтами. А над землей приходится иметь в виду жесткие требования охраны u1087 природы и реакцию общественности. До недавнего времени компании Landrum & Brown приходилось выполнять все расчеты вручную, а при любом изменении в проекте сталкиваться с утомительным перечерчиванием. «Во время работы над любым проектом мы тратим около половины бюджета на анализ воздушного пространства, — поясняет Боб Эндрес, руководитель проектного отдела компании Landrum & Brown. — Мы использовали традиционное ГИС-решение для построения карт воздушного пространства. Этот процесс мог занимать недели и требовал ручных подсчетов для нахождения оптимальных трасс подхода к взлетно-посадочным полосам. Проектирование наземных объектов также занимало большое количество времени. Как правило, мы создаем несколько версий каждого проекта, причем моделирование лишь одной версии занимает примерно неделю». 

«Мы предоставляем примерно 20 версий для каждого проекта. С помощью Autodesk Civil 3D время на их создание сокращается в два раза».
Боб Эндрес, руководитель проектного отдела Landrum & Brown

Решение
После просмотра демонстрации Autodesk Civil 3D Эндерс был сразу же поражен возможностями продукта, которые могли бы ускорить процесс анализа воздушного пространства. Программа позволяла быстро создавать коридоры и модели поверхностей, а также динамически изменять их. Хотя многие из поверхностей, которые моделировали Landrum & Brown, фактически находились в воздухе, принцип оставался тем же. Более того, возможности динамического проектирования Autodesk Civil 3D нашли свое применение не только в процессе анализа, но и в создании разнообразных вариантов проекта. «Неважно, находится ли поверхность на уровне земли, ниже или выше его, — говорит Эндрес. — Поверхность всегда остается поверхностью. В Autodesk Civil 3D мы можем загрузить данные о геоточках, необходимых для построения поверхности, трансформировать их в динамические объекты Civil 3D и немедленно приступить к расчетам и созданию проекта. Недавно для одного крупного аэропорта мы разработали модель трассы на основе 500 тыс. точек всего за четыре часа. До появления Autodesk Civil 3D нам бы потребовалось на это две недели». 

С девяти дней до одного
Теперь, когда компания Landrum & Brown приступает к анализу воздушного пространства, данные о точках собираются из нескольких источников, таких как FAA (Федеральное авиационное агентство), NOAA (Национальное управление по исследованию океанов и атмосферы) и других поставщиков информации. После загрузки исходных данных в Autodesk Civil 3D программа преобразует их в триангуляционную сеть. Далее специалисты Landrum & Brown анализируют полученную модель в Autodesk Civil 3D, устраняя препятствия, которые мешают подходу воздушных судов к взлетно-посадочным полосам.«До появления картографических приложений расчет одной взлетно-посадочной полосы занимал у нас примерно 9 дней, — поясняет Эндрес. — Имеющиеся на рынке программные решения позволяют сократить этот срок до двух дней. Лучшее из них — это Autodesk Civil 3D; в нем мы выполняем задачу в течение одного дня». 

В воздухе и под водой
Использование Autodesk Civil 3D в текущем проекте оказалось особенно значимым для компании Landrum & Brown. Для повышения безопасности полетов проектировщикам необходимо было удлинить с обеих сторон 670-метровую взлетно-посадочную полосу в аэропорту на острове Офу, что в Восточном Самоа. Но с обеих сторон расположен океан, а вблизи берега находится коралловый риф, который также необходимо учитывать. В Autodesk Civil 3D было создано множество вариантов проекта мыса для удлинения взлетно-посадочной полосы. Конечная цель — создание качественной модели с минимальным воздействием на окружающую среду. Эндрес отмечает: «В Autodesk Civil 3D мы создаем поперечные сечения и профили, показывающие количество выемки и насыпи для рифа. Нам приходится разрабатывать несколько вариантов проекта, на каждый из которых раньше понадобилась бы неделя. А теперь с помощью Civil 3D мы создаем сразу несколько вариантов всего за пару часов, Работы ведутся более чем в десять раз быстрее». 

Результат

Сэкономленные месяцы
Эндрес размышляет о преимуществах Autodesk Civil 3D и о новых перспективах, которые открываются перед Landrum & Brown: «Мы предоставляем примерно 20 версий для каждого проекта. С помощью Autodesk Civil 3D время на их создание сокращается в два раза. Все это, безусловно, сказывается и на общем темпе выполнения проектов. Например, обычная оценка состояния окружающей среды традиционно занимает примерно 18 месяцев. Динамические возможности проектирования Autodesk Civil 3D сократят этот срок до двух месяцев». 

Дополнительные сведения
Подробнее о том, как повысить эффективность проектирования с помощью Autodesk Civil 3D, можно узнать на странице www.autodesk.ru/civil3d.

Скачать статью в формате PDF: